A.車流組織計劃
B.日班計劃
C.列車編組計劃
D.運輸方案
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A.10t
B.10%
C.2t
D.2%
A.車站調(diào)度員
B.車站值班站長
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.階梯直達(dá)列車
D.循環(huán)直達(dá)列車
A.鐵道部運輸局長
B.鐵路局運輸處長
C.鐵路局調(diào)度室主任
D.鐵路局調(diào)度室值班主任
A.定列車運行線
B.定貨物運到時間
C.定裝、卸地點
D.定列車發(fā)、到時間
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最新試題
無守列車進(jìn)行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時,需編制記錄時按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。
無守列車實行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補苦篷布,則應(yīng)()
在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時,以()為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。
()是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞健?/p>
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時,當(dāng)貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應(yīng)()后繼運。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時,發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無需編制記錄和拍發(fā)電報只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
當(dāng)()時,應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。
()是否可以通過駝峰,由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。