A.排氣口
B.活塞組件
C.氣缸蓋、氣缸套
D.活塞桿及填料函
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A.用扭力扳手或液壓拉伸器預(yù)緊
B.用普通扳手的力臂套筒不得隨意增長
C.磁力探傷或著色探傷
D.超聲波探傷
A.氣缸中心線與曲軸中心線垂直度
B.活塞與活塞桿的同軸度
C.橋規(guī)值
D.填料函檢修
A.噴油器啟閥壓力試驗(yàn)
B.噴油器霧化試驗(yàn)
C.柱塞偶件的密封性試驗(yàn)
D.氣缸余隙測量
A.用通針疏通針閥體和噴孔
B.清除燃燒室零件表面積炭
C.拉出氣缸套進(jìn)行磁粉探傷
D.清除氣口堆積物
A.起吊活塞組件之前應(yīng)將缸套的磨臺修磨光順
B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號
C.活塞組件吊出后應(yīng)仔細(xì)觀察燃燒室零件的表面狀態(tài)
D.活塞組件吊出后應(yīng)用木板將氣缸孔口蓋住
最新試題
活塞運(yùn)動部件失中是指（）。
活塞運(yùn)動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。
柴油機(jī)橫向校中是指在（）方向上活塞運(yùn)動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。
新造柴油機(jī)的活塞運(yùn)動部件裝船前還要在車間平臺檢驗(yàn)其相互位置的精度，目的是（）。
活塞運(yùn)動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，以保證（）。
下列檢驗(yàn)中，不屬于活塞運(yùn)動部件平臺檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）。
下列（）情況下，必須對活塞運(yùn)動部件進(jìn)行校中。
對筒狀活塞式柴油機(jī)，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑＞700mm時(shí)，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。