高鐵車(chē)站線路設(shè)備分為車(chē)站（）三種。

機(jī)車(chē)上沒(méi)有駕駛室。

中間站被稱(chēng)為“列車(chē)工廠”。

動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。

車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有（）。