A.新杰森條款
B.馬基斯協(xié)議
C.整段時間損失條款
D.不分離協(xié)議
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A.好確定共同海損的損失
B.是船舶保險合同中約定的
C.是貨物保險合同中約定的
D.船方對貨物享有留置權(quán)
A.交貨后
B.交貨前
C.交貨中
D.任何時候
A.整段時間條款
B.雇傭條款
C.不分離協(xié)議
D.并入條款
A.數(shù)字規(guī)則優(yōu)先適用
B.字母規(guī)則優(yōu)先適用
C.兩種規(guī)則同時適用
D.由有關(guān)的當(dāng)事人商定優(yōu)適用哪一種規(guī)則
A.臨時修理費(fèi)用
B.船塢費(fèi)
C.移泊費(fèi)
D.以上都是
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。