A.嚴(yán)格
B.完全過錯(cuò)
C.不完全過錯(cuò)
D.其他
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A.①-④
B.①③④
C.②-④
D.①②④
A.當(dāng)托運(yùn)人同意時(shí),將承運(yùn)人保證船舶適航的義務(wù)減輕或免除,符合規(guī)則的規(guī)定
B.承運(yùn)人承擔(dān)的義務(wù)大于規(guī)則的規(guī)定,這符合公約的規(guī)定
C.承運(yùn)人和托運(yùn)人只能承擔(dān)公約規(guī)定限度內(nèi)的權(quán)利和義務(wù)
D.以上均不對(duì)
A.船長(zhǎng)在任何情況均可對(duì)危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
B.船長(zhǎng)只能在危險(xiǎn)品危及船上人命財(cái)產(chǎn)安全時(shí),才能處理
C.船長(zhǎng)只有在承運(yùn)人指示時(shí),才對(duì)危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
D.船長(zhǎng)只在托運(yùn)人指示時(shí),才對(duì)危險(xiǎn)品貨進(jìn)行處理
A.承運(yùn)人的義務(wù)根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
B.托運(yùn)人權(quán)利根據(jù)《漢堡規(guī)則》確定
C.雙主訴權(quán)利和義務(wù)由雙方在合同中約定
D.A+B
A.在B/L上注明其上記載的貨物載于甲板
B.實(shí)際貨物裝于甲板上
C.A+B
D.A或B
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
污水井與污水溝屬于()管系。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
()不屬于艙底水管系。