A.如果已簽發(fā)提單,則在提單中所載的裝在此種裝運(yùn)工具中的件數(shù)或其他裝運(yùn)單位,視為貨物的件數(shù)或其他裝運(yùn)單位
B.在未簽發(fā)提單時(shí),以在作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證中所載的裝在此種裝運(yùn)工具中的件數(shù)或其他裝運(yùn)單位視為貨物的件數(shù)或裝運(yùn)單位數(shù)
C.在未簽發(fā)提單及在任何作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證中均未載明裝在此種裝運(yùn)工具中的貨物件數(shù)或其他裝運(yùn)單位時(shí),則裝在此種工具中的貨物視為一個(gè)裝運(yùn)單位
D.以上說法都正確
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A.承運(yùn)人
B.收貨人
C.托運(yùn)人
D.由貨方
A.應(yīng)承擔(dān)全部滅失、損壞或延遲交付的責(zé)任
B.只在能歸之于其應(yīng)承擔(dān)的過失或疏忽所引起的滅失、損壞或延遲交付的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)
C.對(duì)該滅失、損壞或延遲交付不承擔(dān)任何責(zé)任
D.僅對(duì)該滅失、損壞或延遲交付承擔(dān)一半的責(zé)任
A.關(guān)于貨物的數(shù)量必須記載各種計(jì)量數(shù)值且不許加入“未知條款”
B.貨物的數(shù)量應(yīng)記載全部計(jì)量數(shù)值,但允許加入“未知條款”
C.只需記載數(shù)量的一種方法,其他不需記載
D.以上都不對(duì)
A.同HagueRules規(guī)定相同
B.同我國(guó)《海商法》規(guī)定相同
C.同我國(guó)《海商法》規(guī)定不相同
D.我國(guó)《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
A.同HagueRules一樣,承運(yùn)人可免責(zé)
B.承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但托運(yùn)人應(yīng)舉證
C.它同我國(guó)《海商法》規(guī)定相同
D.同VisbyRules規(guī)定相同
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GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
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在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
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應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
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