A.預(yù)付/裝貨之前
B.到付/交付貨物后
C.到付/換到提貨單之前
D.以上均不對
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A.如托運(yùn)人事先未申報,只有在發(fā)生危險時,船方可將其卸巖或銷毀
B.托運(yùn)人事先未申報,在任何情況下,可將其卸岸或銷毀,但負(fù)賠償責(zé)任
C.不論申報與否,當(dāng)其發(fā)生危險時,可將其卸岸或銷毀,但船方負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報,則只有當(dāng)發(fā)生危險時,船方才可將其卸岸或銷毀,且船方不負(fù)賠償責(zé)任
A.基本/附加
B.基本/浮動
C.固定/浮動
D.成本/附加
A.①-⑤
B.①-③
C.②-⑤
D.①③⑤
A.班輪運(yùn)輸?shù)某杀据^高,因而班輪的運(yùn)價水平也較高
B.班輪運(yùn)輸?shù)呢浳飳\(yùn)費(fèi)的負(fù)責(zé)能力較強(qiáng)
C.班輪運(yùn)價相對穩(wěn)定,在短期內(nèi)不變動
D.以上都對
A.班輪公會制定,供參加該公會的會員船公司使用
B.經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定,共同遵守
D.貨方制定,船方接受采用
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
()不屬于艙底水管系。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。