A.雇傭合同救助
B.純救助
C.無效果無報酬救助
D.無效果無報酬的合同救助
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A.救助人不但可以獲得全部的救助報酬,還可獲得全部的特別補償
B.救助人只能獲得救助報酬,不能獲得特別補償
C.救助人只能獲得特別補償,不能獲得救助報酬
D.只能獲得救助報酬或特別補償之一
A.該人可根據(jù)海上救助的法律請求救助報酬
B.該不可能根據(jù)海上救助的法律請求救助報酬
C.海上救助的法律中對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.承運人在簽發(fā)提單前應(yīng)收取的運費
B.承運人在以提單換取提貨單前應(yīng)收取的運費
C.托運人在訂艙時預(yù)交的費用
D.A+B
A.已就位的固定式鉆井平臺
B.已就位的浮動式鉆井平臺
C.已就位的移動式近海鉆井裝置
D.以上均不適用
A.《1910年統(tǒng)一海難援助和救助某此法律規(guī)定公約》的內(nèi)容一致
B.《1989年國際救助公約》的內(nèi)容一致
C.《修正1910年統(tǒng)一海難援助和救助某些法律規(guī)定公約的1967年議定書》的內(nèi)容一致
D.以上都不正確
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最新試題
使用甚高頻注意事項有()
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()