船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

污水井與污水溝屬于（）管系。

為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。

船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。

使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。

內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。