A.推進裝置的控制在同一個只能在一處進行，在這些地點允許互連控制位置
B.在每一個控制地點應(yīng)有一個指示器以指明哪個控制地點正在控制推進裝置
C.駕駛室和機器處所之間的控制轉(zhuǎn)換，應(yīng)只能在主要機器處所或主機控制室進行
D.此系統(tǒng)應(yīng)包含由一個到另一個控制地點轉(zhuǎn)換時防止退力發(fā)生顯著變更的裝置
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A.貨船上的水密門不必隔熱
B.穿過B級艙壁的有效截面積超過0.02m2的通風(fēng)導(dǎo)管，應(yīng)襯有長度為900mm的鋼套管，其在艙壁兩側(cè)的長度各以450mm為宜，但如該導(dǎo)管在此長度范圍內(nèi)為鋼質(zhì)除外
C.對于鋼或鋁結(jié)構(gòu)的甲板或艙壁，其隔熱至少延續(xù)至超過貫穿處，接頭處或終止點450mm處
D.如果由A級標準的甲板或者艙壁分隔的某處有不同的隔熱，高的隔熱應(yīng)在低的隔熱甲板或者艙壁上至少延續(xù)450mm
A.照明
B.重要或應(yīng)急動力
C.內(nèi)部通信
D.信號
A.根據(jù)SOLAS的要求，門的耐火性能應(yīng)與其所在耐火分隔的防火性能相當
B.A類機器處所與上層建筑的分隔限界面上的門應(yīng)能適度氣密和自閉
C.用在A級與B級防火分隔上的門必須用鋼質(zhì)材料制成
D.在通往儲存間的B級門上，可以在門的下半部開設(shè)不超過0.05平方米的通風(fēng)開口
A.兩燈之間的水平間距為90米
B.兩燈之間的水平間距為100米
C.前桅燈應(yīng)安置在離船首27.5米
D.前桅燈應(yīng)安置在離船首50米
A.一個鈴
B.一個口哨
C.一面鑼
D.一面鼓
最新試題
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
簡述客船消防員裝備的增配要求。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）