電務(wù)部門必須制定應(yīng)急預(yù)案，以保證準(zhǔn)確、迅速的處理信號事故和故障，盡快回復(fù)設(shè)備正常使用，減少對鐵路運輸生產(chǎn)的影響。
最新試題
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
什么是溝槽型擦傷？
車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
