A.檢查的結(jié)果
B.PSC官員采取的措施細(xì)節(jié)
C.船長、船東或經(jīng)營人應(yīng)采取的糾正措施
D.ABC都是
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A.立即確保該船開航前采取糾正缺陷的措施
B.確保該船抵達(dá)下一港前采取糾正缺陷的措施
C.確保該船在下一港采取糾正缺陷的措施
D.ABC都是
A.缺少公約要求的有效證件
B.船員對主要操作程序的操作不熟悉或不熟練
C.主要船員之間語言障礙不能進(jìn)行交流
D.船舶或其設(shè)備陳舊
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對象是（）。
①客船、滾裝船和散貨船；
②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；
③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；
④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)IM0港口國監(jiān)督程序的規(guī)定，對船舶的操作性要求包括（）。
①應(yīng)變部署表的配備及對應(yīng)變職責(zé)的了解；
②船上油污應(yīng)急計(jì)劃的配備；
③防火控制圖的配備；
④船損控制圖的配備（客船）。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
當(dāng)PSC官員按照船舶操作性要求檢查船員的棄船演習(xí)時(shí)，檢查的項(xiàng)目可包括（）。
①發(fā)出警報(bào)信號集合船員并按規(guī)定的職責(zé)做好準(zhǔn)備；
②船員是否正確著裝和救生衣；
③至少降下一艘救生艇；
④啟動并操作救生艇發(fā)動機(jī)并操作吊艇架。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
（）不屬于艙底水管系。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。