A.船長是各類應(yīng)急情況的總指揮
B.船長對船舶的航行安全有自主權(quán)
C.遭遇武裝海盜襲擊時,船長應(yīng)督促船員避免與之沖突
D.ABC都正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定,船舶存在()情況時,可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息,不適于值班;
②不符合安全配員的要求;
③駕駛或輪機值班安排不符合要求;
④沒有專門負(fù)責(zé)操作防污設(shè)備
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定,當(dāng)船舶存在()時,可被認(rèn)為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①應(yīng)持有證書的船員沒有適當(dāng)、有效的證書;
②不符合安全配員的要求;
③駕駛或輪機值班安排不符合要求;
④未配備能獨立值班的報務(wù)員。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
A.碰撞、擱淺或觸礁
B.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物
C.以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶
D.出現(xiàn)貨損貨差
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定,當(dāng)船舶發(fā)生()時,可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
①碰撞、擱淺或觸礁;
②在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物;
③以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶;
④出現(xiàn)貨損貨差。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②
A.可核實持證船員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書
B.可核實船上船員人數(shù)及證書是否符合船旗國主管機關(guān)的安全配員要求
C.必要時可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估
D.ABC都是
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。