根據STCW公約95修正案的規(guī)定,船舶存在()情況時,可被認為是危及人員、財產或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息,不適于值班;
②不符合安全配員的要求;
③駕駛或輪機值班安排不符合要求;
④沒有專門負責操作防污設備
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
根據STCW公約95修正案的規(guī)定,當船舶存在()時,可被認為是危及人員、財產或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①應持有證書的船員沒有適當、有效的證書;
②不符合安全配員的要求;
③駕駛或輪機值班安排不符合要求;
④未配備能獨立值班的報務員。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
A.碰撞、擱淺或觸礁
B.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物
C.以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶
D.出現貨損貨差
根據STCW公約95修正案的規(guī)定,當船舶發(fā)生()時,可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估。
①碰撞、擱淺或觸礁;
②在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物;
③以不穩(wěn)定或不安全方式操縱船舶;
④出現貨損貨差。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②
A.可核實持證船員是否都持有適當的證書
B.可核實船上船員人數及證書是否符合船旗國主管機關的安全配員要求
C.必要時可對船員的值班能力是否滿足公約要求進行評估
D.ABC都是
A.確保保持安全值班的安排
B.充分注意危險貨物的性質、數量、包裝和積載
C.充分注意船上、水上和岸上的任何特殊情況
D.ABC都是
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
使用甚高頻注意事項有()
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產生影響。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
甲板裝箱數的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數應占全船裝箱數的()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶通風管系主要對()艙室通風。
回聲測深儀不用時應存在()