A.船舶的名稱、呼號(hào)，國籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營人名稱
C.事故發(fā)生的時(shí)間、當(dāng)?shù)?、海況及船舶的損害程序，救助要求等
D.A、B、C都是
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A.立即向船東報(bào)告
B.立即向就近的港監(jiān)報(bào)告
C.按規(guī)定的時(shí)間向第一抵達(dá)港的港監(jiān)提出書面報(bào)告
D.B和C正確
A.甚高頻電話
B.電傳
C.其他快捷有效的手段
D.A、B、C均可
船長在審閱大副的貨物配載計(jì)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意（）。
Ⅰ．是否已正確考慮貨物的理、化特性；
Ⅱ．忌裝貨有無正確隔離；
Ⅲ．危險(xiǎn)品、重大件、貴重貨物以及冷藏集裝箱等是否已正確選擇了艙位和貨位；
Ⅳ．甲板貨物的配裝是否符合運(yùn)輸合同的規(guī)定。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
當(dāng)（）不符合航行安全的要求時(shí)，船長應(yīng)責(zé)成大副調(diào)整油水配置，必要時(shí)調(diào)整貨物配積載計(jì)劃。
Ⅰ．船舶穩(wěn)性；
Ⅱ．船舶強(qiáng)度；
Ⅲ．船舶吃水差；
Ⅳ．艙容利用率。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
船長在貨運(yùn)方面的職責(zé)包括（）。
Ⅰ．督促大副正確簽署裝貨清單；
Ⅱ．督促落實(shí)貨物裝卸期間的消防和其他安全工作；
Ⅲ．督促大副據(jù)情采取通風(fēng)、加固等措施，以保證貨物海上運(yùn)輸安全；
Ⅳ．督促大副認(rèn)真落實(shí)貨主對(duì)海上運(yùn)輸貨物管理方面的特別要求。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
日用水管系主要用于（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。