下列哪種情況可以使用站車交互系統(tǒng)的電子客運(yùn)記錄？（）

高速鐵路發(fā)生動(dòng)車組脫軌事故后，（）負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客，收集、清理、看守旅客攜帶物品，并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

一個(gè)社會(huì)個(gè)體，從其產(chǎn)生旅行需要開始，到其旅行需要消失為止的整個(gè)過(guò)程，成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對(duì)象，即（）。

旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的（），掃描旅客列車提供的二維碼來(lái)完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。

動(dòng)車組列車故障需區(qū)間換乘，列車長(zhǎng)組織列車工作人員打開指定車廂車門后，（），并做好防護(hù)，組織旅客有序換乘。

列車已裝運(yùn)發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)（），交到站處理。

列車上可以拍發(fā)電報(bào)的人是（）。

動(dòng)車組列車發(fā)生爆炸或火情后，列車長(zhǎng)要組織事故車廂的旅客向（）疏散。

一名旅客攜帶的行李超重20千克，應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)84元，但該行李的價(jià)值僅為20元，該旅客應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)（）元。

列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。如在旅客下車前仍沒(méi)有收到退還差額信息時(shí)，列車長(zhǎng)開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù)，經(jīng)（）核實(shí)后通過(guò)原掃碼方式辦理退款。