曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

在開關(guān)門機上的傳動帶松駛，可利用（）進行調(diào)整。

對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。

電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。

負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。

采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括（）保護裝置。

飛球式限速器在轎廂下行速度達到限速器動作速度時，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。

電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越小（）就越小。

機械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。