單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)同一缸內(nèi)有（）個進(jìn)氣門。
A、2
B、3
C、4
D、5
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣諧振式可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)處于高速時，使進(jìn)氣空氣控制閥開啟，進(jìn)氣歧管的通道（）。
A、變短
B、不變
C、變長
2.單項(xiàng)選擇題動力閥式可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)在進(jìn)氣量較少的低速、小負(fù)荷功能工況下，使進(jìn)氣道空氣流通截面積（）。
A、減小
B、增大
C、不變
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如果在進(jìn)氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：單項(xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題