問答題影響列車到發(fā)線數(shù)量的主要因素及其原因是什么?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為()和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運(yùn)站時(shí),樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到()或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時(shí))的線路范圍。
題型:單項(xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線引入方式三種方式。
題型:填空題
單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個系統(tǒng)組成。
題型:單項(xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題