（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

車站改編能力由（）和（）組成。

引起曲線阻力的原因有（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

（）是指車輛的基本阻力與風阻力之和為最大的溜放條件。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。