關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。