單項(xiàng)選擇題起動(dòng)后的基本噴油時(shí)間是由（）傳感器決定的。
A、CTS
B、CPS和AFS
C、CPS和TPS
D、AFS和TPS
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1.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)時(shí)的基本噴油時(shí)間是由（）傳感器信號(hào)決定的。
A、CTS
B、CPS
C、AFS
D、TPS
2.單項(xiàng)選擇題若初級(jí)線圈的導(dǎo)通時(shí)間為5ms，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min，則閉合角為（）。
A、15°
B、30°
C、60°
D、90°
3.單項(xiàng)選擇題混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是（）。
A、連續(xù)噴射
B、同時(shí)噴射
C、順序噴射
D、分組噴射
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。
A.變大
B.不變
C.變小
5.單項(xiàng)選擇題點(diǎn)火開關(guān)打開，輕拍節(jié)氣門位置傳感器，其輸出信號(hào)電壓應(yīng)（）。
A.變大
B.不變
C.變小
最新試題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題