單項選擇題怠速轉速偏高的可能原因是（）。
A.怠速閥卡在小開度
B.水溫傳感器故障
C.冷卻劑液面偏低
D.BTDC偏小
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1.單項選擇題如果爆震傳感器的固定力矩過大，會造成（）。
A.BTDC小
B.爆震
C.靈敏度下降
D.動力增加
2.單項選擇題氧傳感器有故障時，會造成（）。
A.起動困難
B.爆震
C.油耗增加
D.怠速不穩(wěn)
3.單項選擇題三元催化轉換器的進口處的溫度（）出口處的溫度。
A.大于
B.小于
C.等于
4.單項選擇題氧傳感器輸出電壓一般應為（）之間變化。
A.0.3~0.5
B.0.5~0.9
C.0.1~0.5
D.0.1~0.9
5.單項選擇題測量傳感器電源線電壓時，若傳感器端處的基準電壓低于5V，而ECU端處的電壓也低于5V，則可能的原因是（）。
A.電源線有問題
B.傳感器有問題
C.ECU有問題
D.蓄電池電壓有問題
最新試題
發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內設置了（）。
題型：單項選擇題
熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。
題型：單項選擇題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
題型：單項選擇題
進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：單項選擇題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統不會停止工作（）。
題型：單項選擇題
廢氣再循環(huán)系統的有關傳感器不包括（）。
題型：單項選擇題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統。
題型：判斷題
當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。
題型：單項選擇題