A.接觸線補(bǔ)償張力
B.接觸線單位質(zhì)量
C.接觸網(wǎng)補(bǔ)償張力
D.接觸懸掛的單位質(zhì)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全部值的約68.30%位于之間
B.全部值的約95.50%位于之間
C.全部值的約99.70%位于之間
D.稱作接觸壓力的標(biāo)準(zhǔn)偏差
A.靜態(tài)抬升力
B.空氣動(dòng)力接觸壓力
C.慣性力
D.阻尼力
A.最大允許抬升量的輪廓線
B.最大允許擺動(dòng)量的輪廓線
C.A和B全部
A.接出值
B.導(dǎo)高
C.跨距
D.始觸區(qū)
A.弛度以及風(fēng)負(fù)載
B.自重負(fù)載以及風(fēng)負(fù)載
C.自重負(fù)載以及覆冰負(fù)載
最新試題
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
接地裝置按作用分哪幾種()。
()屬于縱向電連結(jié)。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí),作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí),工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。