在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

使用萬用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。