A.±5mm
B.±10mm
C.±15mm
D.±20mm
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A.L形插銷
B.鉤頭螺栓
C.蝶形扣件
D.直角扣件
A.麻面
B.蜂窩
C.孔洞
D.縫隙
A.表面抹漿修補(bǔ)
B.壓漿法
C.環(huán)氧樹脂修補(bǔ)
D.內(nèi)部填入石塊,再用砂漿抹平表面
A.護(hù)木底
B.橋枕頂
C.橋枕護(hù)木各刻一半
D.方便的位置
A.低于
B.高于
C.不低于
D.不高于
最新試題
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
路內(nèi)外其他部門,原則上不允許通過(guò)橋隧建筑物安裝()等設(shè)備。如必須通過(guò)時(shí),應(yīng)有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下,上述設(shè)備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi),并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合()條件。
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合()規(guī)定。
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達(dá)到下面()可評(píng)定為B級(jí)劣化。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
支座更換安裝時(shí),應(yīng)保證()
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合()要求。
每次施工安全樁應(yīng)做到(),以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無(wú)裂損、沖空時(shí),可采用()等。