單項(xiàng)選擇題差速器之主要功用是（）
A.將引擎動力轉(zhuǎn)90度輸出
B.使轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪具有不同之轉(zhuǎn)速
C.作為最后減速之用
D.增加懸吊功能
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1.單項(xiàng)選擇題差速小齒輪b.盆型齒輪c.傳動軸d.差速器架e.邊齒輪f.角齒輪g.后軸其傳動順序?yàn)椋ǎ?/a>
A.abcdefg
B.cbgdafe
C.dfebacg
D.cfbdaeg
2.單項(xiàng)選擇題若引擎之轉(zhuǎn)速1800rpm，最終傳動減速比為4：1，當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)變速箱排入第三檔，其減速比為1.5：1，已知左輪轉(zhuǎn)為200rpm，則右輪之轉(zhuǎn)速與汽車之轉(zhuǎn)向（）
A.100rpm右轉(zhuǎn)
B.150rpm右轉(zhuǎn)
C.300rpm左轉(zhuǎn)
D.400rpm左轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題檢查盆形齒輪與角尺齒輪接觸形狀，一般是在齒輪表面涂上（）
A.黃油
B.機(jī)油
C.奇異墨水
D.紅丹
4.單項(xiàng)選擇題若上坡時(shí)發(fā)生噪音，可能原因?yàn)椋ǎ?/a>
A.角尺齒輪遠(yuǎn)離盆形齒輪
B.角尺齒輪太接近盆形齒輪
C.萬向接頭潤滑不良
D.傳動軸中心軸承潤滑不良
5.單項(xiàng)選擇題差速器之所以能產(chǎn)生差速作用，其主要之力量來源是（）
A.傳動軸
B.盆型齒輪
C.差速小齒輪
D.車輪之阻力
最新試題
機(jī)械手主要用于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車檢測制動力不合格的原因可能是制動管路被碰傷、變形或滲漏。
題型：判斷題
自由移動式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動，有一定自由度。
題型：判斷題
簡述汽車總裝的密封性要求。
題型：問答題
前束檢測需要的設(shè)備是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動軸的裝配步驟。
題型：問答題
多排氣管的汽車，只用測量一個(gè)排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。
題型：判斷題
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
題型：判斷題
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
題型：判斷題
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。
題型：判斷題