A.固定
B.自由轉(zhuǎn)動(dòng)
C.副軸齒輪固定其它齒輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)
D.倒檔齒輪固定,其余自由轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.不轉(zhuǎn)
B.隨離合器軸之方向轉(zhuǎn)動(dòng)
C.隨離合器軸逆方向轉(zhuǎn)動(dòng)
D.與主軸同方向運(yùn)轉(zhuǎn)
A.犬齒接合器
B.副軸主的齒輪
C.摩擦錐環(huán)
D.摩擦與犬齒接合器
A.僅離合器軸在運(yùn)轉(zhuǎn)
B.僅離合器軸與副軸在運(yùn)轉(zhuǎn)
C.離合器軸、副軸與主軸均在運(yùn)轉(zhuǎn)
D.離合器副軸主軸均不轉(zhuǎn)
A.永嚙式
B.滑動(dòng)齒輪式
C.同步式
D.行星齒輪式
A.離合器軸上之齒輪
B.副軸上之齒輪
C.主軸上之齒輪
D.倒檔軸與主軸上之齒輪
最新試題
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
輕型懸鏈主要用于()
汽車(chē)總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
雙板式帶輸送鏈主要用于()
汽車(chē)淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
車(chē)輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車(chē)輪螺栓。
汽車(chē)前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車(chē)安全。