A.永嚙式
B.滑動(dòng)齒輪式
C.同步式
D.行星齒輪式
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A.離合器軸上之齒輪
B.副軸上之齒輪
C.主軸上之齒輪
D.倒檔軸與主軸上之齒輪
A.3：2
B.2：3
C.2.25：1
D.1：2.25
A.abehfcd
B.chfebda
C.chfebad
D.cdhfeab
A.均固定不轉(zhuǎn)
B.離合器軸恒比副軸轉(zhuǎn)的慢
C.離合器軸恒比副軸轉(zhuǎn)的快
D.永遠(yuǎn)等速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.滑套→鍵→銅齒環(huán)→齒輪錐
B.滑套→銅齒環(huán)→鍵→齒輪錐
C.鍵→滑套→銅齒環(huán)→齒輪錐
D.滑套→鍵→齒輪錐→銅錐環(huán)
最新試題
機(jī)械手主要用于（）
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
低位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立或蹲坐。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于（）
汽車總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。