單項(xiàng)選擇題對(duì)列車(chē)改點(diǎn)不超過(guò)（）天的，由車(chē)站所在局采用“改點(diǎn)”調(diào)度命令完成。
A.10
B.20
C.30
D.60
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1.單項(xiàng)選擇題（）負(fù)責(zé)在預(yù)售之前對(duì)每張票票面信息與相應(yīng)文、電一致性進(jìn)行最終核查。
A.鐵路局
B.計(jì)劃員
C.車(chē)站
D.售票員
2.單項(xiàng)選擇題客票系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束（）日內(nèi)，由事故調(diào)查組牽頭、相關(guān)部門(mén)參加對(duì)事故進(jìn)行分析、評(píng)估。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題客票系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)確定故障無(wú)法在（）小時(shí)內(nèi)恢復(fù)時(shí)，應(yīng)立即啟用客票系統(tǒng)應(yīng)急售票方案。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題客票系統(tǒng)終端設(shè)備必須卸除（）、軟驅(qū)設(shè)備，并封閉USB端口，嚴(yán)禁安裝和使用非客票系統(tǒng)的軟件和數(shù)據(jù)。
A.光驅(qū)
B.鼠標(biāo)
C.U盤(pán)
D.掃描儀
5.單項(xiàng)選擇題鐵道部客票應(yīng)急指揮組織體系由（）組成。
A.鐵道部、鐵路局和車(chē)站
B.鐵道部和鐵路局
C.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和成員
D.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
最新試題
有效的實(shí)名制證件有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
退票手續(xù)費(fèi)鐵路公司規(guī)定（）天以上可以免費(fèi)退票。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
站臺(tái)票有（）的規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)旅客遺失物品時(shí)，下列處理得當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面進(jìn)行高效正確的決策正確的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在鐵路客運(yùn)站下列（）可以獲得優(yōu)先權(quán)利。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因自然災(zāi)害導(dǎo)致的事故，鐵路部門(mén)應(yīng)當(dāng)如何避免？下列正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疫情期間，在高鐵上不配合戴口罩的旅客，且不聽(tīng)勸阻，工作人員可根據(jù)（）處理。
題型：填空題
SWTO法則包含（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)生交通安全事故，那么事故賠償、索賠時(shí)效及糾紛處理方法，下列正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題