A.傳動(dòng)軸較長(zhǎng)
B.較易振動(dòng)
C.爬坡時(shí)之驅(qū)動(dòng)力較不足
D.直線行駛之安定性較差
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A.6輪
B.4輪
C.2輪
D.8輪
A.懸吊系
B.車(chē)架
C.轉(zhuǎn)向及制動(dòng)
D.傳動(dòng)系
A.轉(zhuǎn)彎時(shí)性能較差
B.直行時(shí)性能較差
C.常用于大型車(chē)輛
D.直行時(shí)性能較佳
A.前后軸傳動(dòng)、底盤(pán)低、馬力大
B.各輪傳動(dòng)、底盤(pán)低、速度快
C.各輪傳動(dòng)、底盤(pán)高、扭力大
D.前輪傳動(dòng)、底盤(pán)低、馬力大
A.車(chē)長(zhǎng)
B.前輪輪距
C.軸距
D.車(chē)寬
最新試題
RGV合裝即底盤(pán)合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。
汽車(chē)前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車(chē)安全。
汽車(chē)總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫(xiě)出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
汽車(chē)的裝配與調(diào)試是汽車(chē)總裝的核心組成內(nèi)容。
機(jī)械手主要用于（）
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
整車(chē)線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。