單項(xiàng)選擇題時(shí)速350公里18號(hào)道岔，距轍叉心端389mm處降低值（）mm。
A.16
B.4
C.3
D.0
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1.單項(xiàng)選擇題時(shí)速350公里18號(hào)道岔，轍叉心軌尖端降低值（）mm。
A.16
B.4
C.3
D.0
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路可動(dòng)心軌轍叉，翼軌跟端用間隔鐵分別與長(zhǎng)心軌和叉跟軌膠接，膠接層厚度不大于（）mm。
A.0.3
B.0.5
C.1
D.2
最新試題
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全站儀測(cè)站遷移，必須觀測(cè)前測(cè)站用過的至少（）對(duì)控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度，每工作面可配備2臺(tái)具有自動(dòng)搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌焊接后，軌道靜態(tài)幾何尺寸，不得超過（）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲線上安裝6孔夾板時(shí)，最后擰緊（）位螺栓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速道岔的養(yǎng)護(hù)要遵循長(zhǎng)波測(cè)量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題