線路（）指在線路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。

停車信號(hào)：晝間——展開的（）色信號(hào)旗。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。

旅客列車發(fā)車時(shí)限制調(diào)車作業(yè)的時(shí)機(jī)：自出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開放時(shí)起（無(wú)出站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，為發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時(shí)起）至列車整列（）為止。

掛有（）的列車未超限列車。

列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置應(yīng)設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)不少于（）米處。

調(diào)車手信號(hào)減速晝間——展開的（）色信號(hào)旗下壓數(shù)次。

道岔位置開通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。

扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)接車線路空閑，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，接車時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車，監(jiān)視列車進(jìn)站，確認(rèn)列車（）