單項(xiàng)選擇題一般不用斷面儀檢查量測(cè)隧道的()。

A.開挖斷面
B.初期支護(hù)后斷面
C.襯砌凈空內(nèi)輪廓
D.襯砌背后的回填


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1.單項(xiàng)選擇題不能檢測(cè)襯砌裂縫開裂寬度的方法是()。

A.帶刻度的放大鏡
B.開裂規(guī)尺、開裂計(jì)
C.開裂位移計(jì)
D.游標(biāo)尺

2.單項(xiàng)選擇題不屬于鐵路隧道施工期的檢測(cè)的工作是()。

A.噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測(cè)
B.隧道襯砌的開裂狀態(tài)及其危害評(píng)定
C.錨桿的檢測(cè)
D.襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測(cè)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)土質(zhì)邊坡高度大于l0m,或膨脹土、粉土、砂類土和碎石類土邊坡,或坡面受雨水沖刷嚴(yán)重以及坡面有地下水滲出時(shí),不宜采用()的防護(hù)措施。

A.土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊
B.多邊形立體護(hù)坡網(wǎng)、漿砌片石骨架
C.混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合
D.漿砌片石護(hù)坡或擋土墻

4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線噪聲的防治主要從()。

A.聲源控制和傳播途徑二方面著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)三方面著手

5.單項(xiàng)選擇題無碴軌道區(qū)段的噪聲值比有碴軌道區(qū)段的噪聲值()。

A.無可比性
B.低
C.高
D.頻率譜分布更大

最新試題

繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理。抗震加固應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。

題型:判斷題