A、小于通航規(guī)定的凈空高度
B、大于通航規(guī)定的凈空高度
C、小于泄洪的凈空高度
D、大于泄洪的凈空高度
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A.墩臺(tái)與基礎(chǔ)
B.橋墩與支座
C.墩臺(tái)與支座
D.承臺(tái)與基礎(chǔ)
A.密級(jí)配
B.半開(kāi)級(jí)
C.斷級(jí)配
D.開(kāi)級(jí)配
A.石油瀝青
B.乳化瀝青
C.改性瀝青
D.改性乳化瀝青
A.級(jí)配碎石
B.泥灰結(jié)碎石
C.水泥穩(wěn)定碎石
D.瀝青貫入碎石
A.15MPa,1/3
B.15MPa,2/3
C.25MPa,1/3
D.25MPa,2/3
最新試題
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()