A、130，190，200，140
B、160，150，170，180
C、190，200，130，140
D、190，130，200，140
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A、克服制動踏板自由行程所需要的時間
B、制動力增長全程時間
C、制動力增長到軸重75%所需時間
D、制動力增長到軸重45%所需時間
A、左、右輪任一車輪產(chǎn)生抱死滑移；
B、左、右輪（均不抱死）均達(dá)到最大制動力；
C、左、右輪任一車輪制動力開始下降；
D、同時刻左、右輪制動力和達(dá)到最大值。
A、制動氣壓
B、制動踏板力
C、手操縱力
D、車輪接地附著因數(shù)
A、降低輪胎氣壓直至合格
B、在非檢測軸車輪后方加三角墊塊
C、采用整車牽引的方法
D、在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量（對稱作用于左右兩輪）
A、變快
B、變慢
C、不變
D、時快時慢
最新試題
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備固定的工作場所，周邊道路寬闊、交通順暢。（）
汽車不包括與電力線相連的車輛，比如無軌電車。（）
檢測車間有采光、通風(fēng)、照明、防雨、防火等要求。（）
機(jī)動車安檢中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)儀器應(yīng)采用數(shù)字式二次儀表，并具有數(shù)據(jù)通訊接口，能夠進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)控制。（）
驅(qū)動型式6×4的含義是指車輛車輪數(shù)為6，其中驅(qū)動輪數(shù)為4。（）
安檢機(jī)構(gòu)只需保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄，檢驗(yàn)報告交給車主保存。（）
請根據(jù)下列提示，對路試制動性能的檢驗(yàn)方法進(jìn)行排序，正確的排序應(yīng)為：（）。1、測量充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間；2、沿試驗(yàn)車道的中線行駛；3、行駛到規(guī)定的初速度；4、急踩制動，車輛停止；5、置變速器于空擋（自動變速器車為D檔）。
檢測工作主要在白天進(jìn)行，故檢測車間可以沒有照明的要求。（）
安檢機(jī)構(gòu)不需要保存人工檢驗(yàn)或復(fù)檢記錄，但必須保存檢驗(yàn)報告。（）
已知某四燈制大型客車前照燈近光的檢測數(shù)據(jù)（H=1100mm），下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)是判定結(jié)果合格的？（）