A.民航局、民航地區(qū)管理局要求修改的
B.機場基礎(chǔ)設(shè)施等發(fā)生變化,與手冊內(nèi)容不相符的
C.執(zhí)行過程中,手冊對同一事項的表述容易產(chǎn)生歧義的
D.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能保證機場的設(shè)施設(shè)備得到有效維護的
E.手冊規(guī)定的內(nèi)容不能全面反映運行安全管理要求的
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A.一年內(nèi)違章三次(含)
B.一年內(nèi)違章五次(含)
C.連續(xù)兩年每年違章二次(含)
D.連續(xù)兩年每年違章三次(含)
A.場務(wù)維護工
B.運行指揮員
C.運行監(jiān)管員
D.兼職安全監(jiān)察員
E.助航燈光電工
A.運輸機場
B.通用機場
C.軍民合用機場
D.軍民合用機場民用部分
A.200米,50米
B.250米,60米
C.300米,75米
D.500米,100米
A.不關(guān)閉
B.部分時段關(guān)閉
C.A或B
D.以上都不是
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最新試題
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機制。
對旅客購買國際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際(地區(qū))單程機票的,其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立()機制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對運行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患,及時向()進行通報。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求,()報告單位的安全隱患信息。
風(fēng)險和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運行,并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為()。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》各單位可根據(jù)相關(guān)文件的要求,結(jié)合自身安全工作實際要求,建立并實施的安全隱患排查治理機制及做法。
未依照規(guī)定對運營中的危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的,由主管部門給予(),并責(zé)令改正;拒不改正的,處十萬元以下罰款,并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。