A.一次,每兩年
B.兩次,每五年
C.一次,每五年
D.兩次,每兩年
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A.《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》
B.《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》
D.《民用機(jī)場使用許可規(guī)定》
A.二次(含)
B.三次(含)
C.四次(含)
D.五次(含)
A.12學(xué)時
B.24學(xué)時
C.36學(xué)時
D.48學(xué)時
A.兩年、五年
B.三年、五年
C.兩年、十年
D.五年、十年
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
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最新試題
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題,現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下:關(guān)于在國(境)外使用居民身份證購買()機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的查驗問題。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
針對安全隱患排查治理工作建立(),對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任,保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.
對于本級機(jī)構(gòu)無法治理的安全隱患,報()機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機(jī)制。
ICAO《安全管理手冊(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍,各級管理人員和全體員工對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)()機(jī)制。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實(shí)施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。