A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
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A.DSC
B.NBDP
C.MF/HF SSB
D.INMARSAT-SES
A.3.74元
B.4.48元
C.8.14元
D.4.4GFS
A.定位
B.發(fā)送識別碼
C.供飛機尋位
D.供SART尋為
A.Q/A.B.E
B.Q/A.B.C.D
C.N/A.B.E
D.N/A.B.D.E，L
A.通信優(yōu)先等級3
B.通信優(yōu)先等級2
C.通信優(yōu)先等級1
D.兩位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）