A.提高接收機(jī)的增益
B.降低接收機(jī)的內(nèi)部噪聲
C.抑制中頻和像頻干擾
D.以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.J3E
B.F3E
C.F1B
D.G2B
A.45MHZ
B.98MHZ
C.L10.8MHZ
D.1.4MHZ
A.8414.5KHZ
B.8369KHZ
C.8368KHZ
D.8487KHZ
A.156.6MHZ和2182KHZ
B.2182KHZ和2174.5KHZ
C.4125KHZ和2187.5KHZ
D.3023KHZ和156.3MHZ
船舶在A3海區(qū)遇險(xiǎn)時(shí),可采用()設(shè)備發(fā)送船到岸的報(bào)警.
1)MF/DSC
2)HF/DSC
3)2182R/T
4)406S-EPIRB
5)INMARSAT船站
A.1)2)3)
B.2)4)5)
C.2)3)4)
D.3)4)5)
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()