A、13°14N123°45W
B、131°41W23°45N
C、13°14N123°45E
D、131°41E23°45W
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A、正確接收到相鄰接的2個(gè)DX和1個(gè)RX
B、正確接收到相鄰接的1個(gè)DX和2個(gè)RX
C、正桷接收到相鄰接的3個(gè)DX
D、正確接收到相鄰的3個(gè)RX
A、遇險(xiǎn)/安全
B、遇險(xiǎn)/全呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇險(xiǎn)
A、Distress/distress
B、allship/Distress
C、Distress/ALL ship
D、All ship/All ship
A、呼叫序列
B、應(yīng)答序列
C、應(yīng)答方
D、B和C
A、垂直校驗(yàn)群計(jì)數(shù)碼
B、整偶數(shù)檢驗(yàn)碼
C、群計(jì)數(shù)碼
D、偶校驗(yàn)碼
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()