A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號
C、無發(fā)射信號
D、發(fā)射載波與邊帶信號
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A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號
C、無發(fā)射信號
D、發(fā)射載波與邊帶信號
A、包絡(luò)與調(diào)制信號的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、包絡(luò)與調(diào)制信號的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、語音清晰
B、信號占用頻帶窄
C、SSB設(shè)備簡單
D、調(diào)解方便
A、載波信號
B、調(diào)制信號
C、SSB信號
D、已調(diào)波信號
最新試題
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()