單項(xiàng)選擇題無(wú)線電通訊種信號(hào)質(zhì)量的好壞通常用“信噪比”表示,該指標(biāo)是指信號(hào)與噪聲的()之比,它表征了信號(hào)與噪聲之比的相對(duì)大小.

A.平均功率
B.平均電壓
C.平均電流
D.峰值電壓


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1.單項(xiàng)選擇題用C船站將一份電傳發(fā)給路上用戶(hù),目的地號(hào)碼應(yīng)時(shí)().

A、電傳國(guó)家碼+用戶(hù)電傳號(hào)碼
B、電傳國(guó)家碼+城市碼+用戶(hù)電傳號(hào)碼
C、電傳洋區(qū)碼+用戶(hù)電傳號(hào)碼
D、電傳洋區(qū)碼+城市碼+用戶(hù)電傳號(hào)碼

2.單項(xiàng)選擇題用INMARSAT-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)電文時(shí),船站應(yīng)().

A、選擇LES不必輸入RCC碼
B、選擇LES必須輸入RCC碼
C、選擇NCS不必輸入RCC碼
D、選擇NCS不必輸入RCC碼

3.單項(xiàng)選擇題用INMARSAT-C發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警,船站必須在()狀態(tài)。

A、LOG IN
B、LOG OUT
C、LOCAL
D、A、B都可以

4.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)C站,發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警有()種方法。

A、1
B、2
C、3
D、4

5.單項(xiàng)選擇題直接按C船站面板上的“DISTRESS”鍵發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警,信息中含有()是錯(cuò)誤的.

A、遇險(xiǎn)船位
B、遇險(xiǎn)時(shí)間
C、識(shí)別碼
D、遇險(xiǎn)性質(zhì)

最新試題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題