A、INMARSAT-A/NAVTEX
B、INMARSAT-C/NAVTEX
C、S-EPIRB/NAVTEX
D、SART/TWO-WAY VHF
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A、INMARSAT-A/NAVTEX
B、INMARSAT-C/NAVTEX
C、S-EPIRB/NAVTEX
D、SART/NAVTEX
A、95.2.1
B、97.2.1
C、99.2.1
D、93.8.1
A、19950801
B、19950201
C、19990801
D、19990201
A、19920201
B、19920801
C、19990201
D、19970201
備用電源能同時向()設備供電
1)VHF設備
2)MF設備
3)MF/HF設備
4)SES
5)EPIRB
6)按船舶航區(qū)而定的MF設備或MF/HF設備或SES
A、2/3/4
B、1/2/3
C、1/5/6
D、1/6
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最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識