A.氣缸
B.滑閥
C.導(dǎo)葉
D.導(dǎo)輪
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A.有級(jí)
B.無(wú)級(jí)
C.多級(jí)
D.單級(jí)
A.排氣壓力
B.吸氣壓力
C.油泵壓力
D.工作氣缸數(shù)量
A.5
B.3
C.1
D.0
A.供氣
B.供液
C.回氣
D.回液
A.循環(huán)系統(tǒng)
B.膨脹系統(tǒng)
C.供液系統(tǒng)
D.加壓系統(tǒng)
最新試題
通過(guò)測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的()可判斷是否受潮。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為()形。
制冷空調(diào)維修中,用來(lái)切斷銅管、鋁管的工具是()。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽(tīng)到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。