單項選擇題CRH1自動車鉤鉤身縮回電磁閥是()電磁閥。
A.V1
B.V2
C.V3
D.V4
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1.單項選擇題CRH1自動車鉤鉤身伸出電磁閥是()電磁閥。
A.V1
B.V2
C.V3
D.V4
2.單項選擇題CRH1的制動面板位于底架的()。
A.U13區(qū)
B.U11區(qū)
C.U10區(qū)
D.U8區(qū)
3.單項選擇題CRH1的過渡車鉤位于()。
A.Mc車底架U13區(qū)
B.Mc車底架U11區(qū)
C.Tp車底架U13區(qū)
D.Tp車底架U10區(qū)
4.單項選擇題CRH1的Mc1動力車A架牽引電動機的冷卻風(fēng)機設(shè)置于車下()。
A.U1區(qū)
B.U4區(qū)
C.U8區(qū)
D.U13區(qū)
5.單項選擇題CRH1不同動力單元間的各網(wǎng)關(guān)是通過()總線進行通信的。
A.WTB
B.MVB
C.以太網(wǎng)
D.CAN
最新試題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
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CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,試運行功能屬于()模式。
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一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有()制動液壓夾鉗。
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動車組制動機采用計算機控制直通式()制動系統(tǒng)。
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CRH2型動車組()設(shè)有緊急報警按鈕。
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CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測試屬于()模式。
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CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
題型:單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
題型:單項選擇題
CRH2型動車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
題型:單項選擇題