單項選擇題CRH1按照供電結構進行分類，可以分成（）列車基本單元。
A.2個
B.3個
C.4個
D.5個
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1.單項選擇題CRH1動車組每個列車基本單元由（）列車計算機進行控制。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
2.單項選擇題CRH1的動力單元3設有（）動力車。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
3.單項選擇題CRH1輪對內側距離為（）。
A.1350mm
B.1351mm
C.1352mm
D.1353mm
4.單項選擇題CRH1轉向架的軸距為（）。
A.2600mm
B.2650mm
C.2700mm
D.2750mm
5.單項選擇題CRH1的車窗間距為（）。
A.1700mm
B.1800mm
C.1900mm
D.2000mm
最新試題
（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組保護接地開關控制方式是（）。
題型：單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應在（）以上。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主變流器測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引電動機額定頻率為（）。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應急燈等備品的搭載品室在（）車。
題型：單項選擇題
CRH2型長編組座車動車組運用速度為（）。
題型：單項選擇題
動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
到發(fā)線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路指（）。
題型：單項選擇題
維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項選擇題