單項(xiàng)選擇題CRH1型動車組司機(jī)操控臺上的左側(cè)面板不包含（）。
A、CIR無線電
B、B1面板
C、IDU
D、PIS麥克風(fēng)
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1.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員須持證上崗作業(yè)，此規(guī)定的指導(dǎo)思想與安全生產(chǎn)管理理論中的（）最相符合。
A、強(qiáng)制原理
B、預(yù)防原理
C、人本原理
D、系統(tǒng)原理
2.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，高壓隔離開關(guān)檢查及清潔時，閘刀接觸部分厚度不小于（）。
A、9mm
B、8mm
C、8.5mm
D、7.5mm
3.單項(xiàng)選擇題系統(tǒng)安全理論是闡述導(dǎo)致事故原因的一種理論，它認(rèn)為事故是由于（）產(chǎn)生的。
A、管理上的缺陷
B、物的不安全狀態(tài)
C、系統(tǒng)的不可靠性
D、人的不安全行為
4.單項(xiàng)選擇題CRH1網(wǎng)側(cè)斷路器A（高壓總線）位于（）。
A、Tb車
B、Tp車
C、Mc車
D、M車
5.單項(xiàng)選擇題任何人員不得在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備和區(qū)域，以及能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處停留休息和坐臥，并不得（）。
A、大聲喧嘩
B、吸煙
C、破壞警示標(biāo)志
D、影響作業(yè)
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組制動機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，輔助制動試驗(yàn)測試屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型長編組座車動車組運(yùn)用速度為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題