A、9mm
B、8mm
C、8.5mm
D、7.5mm
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你可能感興趣的試題
A、管理上的缺陷
B、物的不安全狀態(tài)
C、系統(tǒng)的不可靠性
D、人的不安全行為
A、Tb車
B、Tp車
C、Mc車
D、M車
A、大聲喧嘩
B、吸煙
C、破壞警示標(biāo)志
D、影響作業(yè)
A、速度失控
B、運動不能停止
C、制動裝置失效
D、啟動時間略微延長
A、在工作溫度范圍內(nèi),具有適宜的飽和蒸氣壓力
B、單位容積制冷量大
C、對人類生態(tài)環(huán)境無破壞作用
D、常溫下具有較高的冷凝壓力就能液化
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,試運行功能屬于()模式。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
CRH2型動車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
()是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
CRH2型動車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()FM音頻信號給自動廣播裝置。
動車組制動機(jī)采用計算機(jī)控制直通式()制動系統(tǒng)。
CRH2型動車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。