A.自身能源
B.外部能源
C.運(yùn)動(dòng)件的慣性力
D.氣體壓縮壓力
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A.氣體壓縮壓力
B.運(yùn)動(dòng)件的摩擦力
C.運(yùn)動(dòng)件的慣性力
D.氣體壓縮壓力、運(yùn)動(dòng)件的摩擦力和慣性力
A.有一定克服啟動(dòng)阻力的外力
B.有一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.有一定克服啟動(dòng)阻力的外力和一定的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過(guò)啟動(dòng)阻力
A.水冷式增壓
B.壓氣機(jī)增壓
C.廢氣渦輪增壓式
D.油冷式增壓
A.能源
B.結(jié)構(gòu)
C.潤(rùn)滑
D.傳動(dòng)
A.進(jìn)氣效率
B.潤(rùn)滑效果
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤(pán)上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門(mén)關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。